急がば回れ

天気:時々
裏庭の一角にこんな花が群生
筆で描いたような花びらの白い縁取り

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自生なのに、まるで造った花壇のよう 

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名前は、“アシスタシア・イントルサ”
和名は無く、学名(Asystasia Intrusa)そのままが呼び名

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西アフリカから東南アジア、ニューギニア、太平洋諸島に分布し、
キツネノマゴ科アシスタシア属の常緑多年草

茎は細く、無秩序にどんどん広がります

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10月中旬の1週間、日本に帰ってきました

実は昨年10月、
オカミさんが乳房の腫瘍(ガンではなく)手術を大阪の病院で受けました

結果は良好で、術後の痛みも軽く本人も驚くほど
先生は乳腺外科のエキスパートで、
スタッフの方々も全員親切で思いやりがあって・・・


人生初の入院手術も
そんな方々のおかげで乗り越えられました 


院内にはチャペルがあり、毎日、礼拝が行われています
病室のスピーカーからこの時の賛美歌が流れ
落ち着いた気持ちに浸ることも出来ました

また、退院後には二人で、礼拝に参加させていただきました

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まれに肺や肝臓に転移する場合もあるので
術後チェックのため、3ヶ月後の2月と6ヶ月後の5月にも帰阪
以降は半年毎ということで、今回帰阪したわけです


今回も検査の結果は異常なし

(次回は来年4月)

ただ婦長さんからは、「これ以上太らないようにね」と
教育的指導を受けました・・・

(まあ食欲が有って元気な証拠なんですが・・・言い訳 
だから、今は毎朝の散歩に励んでいまするぅ~

1年経過して転移の不安は少くなり(皆無では無いですが)
やっとこうして、ブログに書ける
気持ちのゆとりが持てるようになりました


昨年10月の帰阪から “クラーク国際空港” を利用

元アメリカ空軍の基地が返還され
’93年にクラーク国際空港に
でも、最近まで国内線が主で国際空港とは名ばかりでした

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Subic- Clark-Tarlac Expressway (SCTEX)
North Luzon Expressway (NLEX) ...


それまではずっと
マニラの “ニノイ・アキノ国際空港(NAIA)” 利用でした

NAIAまではここから4時間近くかかり、
おまけにマニラ市内は渋滞でイライラしっぱなし
クラーク空港なら、高速SCTEXに乗って1時間余りなので、
ここが利用できればとずっと思ってました

最近政府もNAIAの処理能力限界を悟り、
将来クラーク国際空港に移行の構想を打ち出しました
そして ’19年完成を目指し拡張工事が始まっています
また国際線発着便が徐々に増えてきています

現在まだ日本への直行便は無く
アシアナ航空の韓国ソウルの仁川(インチョン)国際空港経由の
乗り継ぎ便を利用

行き: クラーク 1:35発→6:30着 インチョン 7:55発→9:40着 関空
  
帰り: 関空 17:00発→18:50着 インチョン 21:30発→0:25着 クラーク

クラーク国際空港
一階ロビー: 左奥がエアラインのカウンター
NAIAのような混雑は無くゆったり

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イミグレの前に空港使用料600ペソ(約1300円)支払いが必要 
新ターミナル建設にも使ってほしいなぁ 

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2階:搭乗ゲート
                    早く搭乗させてよ~
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クラーク→インチョン の機体はエアバスA321(190人乗り)
ナローボディで中央通路の 3-3座席
毎回ほぼ満席状態

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インチョン国際空港
開放感があり明るい
動く歩道に乗って移動

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免税店も数が多く広くてゆったり

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これに乗って関空へ・・・
インチョン→関空 、機体はエアバスA350(300人乗り)
中型ワイドボディ、2列通路の3-3-3座席   
この便もほぼ満席状態

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往復、両便共に機内食が出ます

帰りの分だけ紹介しますと・・・

関空→インチョン:
2時間ほどの短いフライトなので選択肢無しのボックス弁当

牛肉甘辛煮、目玉焼き、大根人参のピクルス、ご飯
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インチョン→クラーク: 4時間ほどのフライトなので
(A) チキンのクリーム煮  (B)ビーフシチュー風 が選べました
両方にサラダ、パン、デザート(ケーキ)付きのフルコース

(A)                       (B)
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ヘルシーであっさり味、
どれも皆、美味しかった~ 


インチョンで2時間ほど待ち時間がありますが
空港も広く免税店を見たり、座って休める場所も多く
待ち時間は苦になりません

結果的にはマニラ経由の直行より格段に楽

これぞまさに


急がば回れ

  
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うーん!?!?

JUNの言う通りなんですが・・・


買ってきたもん、

次回の記事で紹介しま~す
   


 






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